買了新車後(hòu)

許多車主做的第一件事(shì)就是

給車貼膜

有人爲了防曬隔熱

有人爲了安全防爆

有人爲了保護隐私

還(hái)有人是爲了違法

……

交警蜀黍們在路面(miàn)查處機動車超員、違法載貨等違法行爲時，發(fā)現違法的機動車有一個共同點：貼了透光率幾乎爲0的遮陽膜。

貼了黑色車膜的面(miàn)包車内心OS

當前，機動車違規粘貼遮陽膜問題嚴重，安全隐患突出。爲強化源頭管理，規範機動車車窗玻璃遮陽膜粘貼行爲，深圳車管所將(jiāng)進(jìn)一步嚴格機動車查驗檢驗。在查驗檢驗機動車時，將(jiāng)按照機動車查驗檢驗标準要求，使用透過(guò)率儀實車測量車輛的車窗和後(hòu)風窗玻璃的透光率，對(duì)于透光率不足50%的，一律不予通過(guò)查驗檢驗，同時督促車主落實整改。

那麼(me)，國(guó)家規定的貼膜标準是什麼(me)呢？

如何判斷是否違法貼膜呢？

發(fā)現違法後(hòu)，如何自我糾正呢？

敲黑闆

捷源公司開(kāi)講了~

國(guó)家标準《機動車運行安全技術條件》（GB7258）要求，機動車所有車窗玻璃不能(néng)粘貼鏡面(miàn)反光膜；前風窗和駕駛人駕駛時用于觀察外後(hòu)視鏡的側窗部位的可見光透射比應達到70%。

爲了便于路面(miàn)執法人員觀察車内狀況，及時查處機動車違法運輸行爲，2017年新修訂的GB7258增加要求：自2018年1月1日起(qǐ)，機動車所有車窗玻璃不能(néng)粘貼不透明和帶鏡面(miàn)反射材料的色紙和隔熱紙，側窗和後(hòu)風窗玻璃的可見光透射比要達到50%，對(duì)于符合标準要求的機動車，在白天自然光線條件下，車外執法人員可以透過(guò)側窗和後(hòu)風窗玻璃清楚地觀察到車内狀況。

那麼(me)日常生活中如何判斷

機動車是否違法貼膜呢？

方法也很簡單~

1、機動車側窗和後(hòu)風窗玻璃的可見光透射比達到50%的，在白天自然光線條件下，車外人員可以透過(guò)側窗和後(hòu)風窗玻璃清楚地觀察到車内狀況。

對(duì)于不能(néng)通過(guò)側窗和後(hòu)風窗玻璃清楚觀察車内狀況的，可初步判定可見光透射比無法滿足大于等于50%的标準要求。

2、機動車側窗使用無色鋼化玻璃的，選用遮陽膜的可見光透射比應至少達到55%，使用淺灰色、綠色鋼化玻璃的，選用遮陽膜的可見光透射比應至少達到60%。

捷源産品采用微複制納米融合技術，將(jiāng)NTO納米新材料及無機納米功能(néng)材料導入有機高分子膜材，實現膜材多功能(néng)化。利用納米微複制複合層技術，其納米層數達到256層；

本産品技術獲國(guó)家發(fā)明專利認可！